{"id":11056,"date":"2024-05-14T09:13:55","date_gmt":"2024-05-14T07:13:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.orteanext.com\/noticias\/ups-dans-infrastructure-ferroviaire-role-du-transformateur\/"},"modified":"2024-08-08T11:01:26","modified_gmt":"2024-08-08T09:01:26","slug":"ups-en-infraestructuras-ferroviarias-funcion-del-transformador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.orteanext.com\/es\/transformadores-y-reactores-de-bt\/ups-en-infraestructuras-ferroviarias-funcion-del-transformador\/","title":{"rendered":"UPS EN INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS: LA FUNCI\u00d3N CLAVE DEL TRANSFORMADOR"},"content":{"rendered":"<p>El cliente, una empresa que forma parte de una gran corporaci\u00f3n multinacional, ofrece soluciones de infraestructura completas e integradas para la industria ferroviaria mundial.<\/p>\n<p>Como en otros proyectos de UPS, se requiere un transformador rectificador y un transformador inversor, pero con el a\u00f1adido de algunas caracter\u00edsticas propias del \u00e1mbito ferroviario debido a los requisitos de calidad y al cumplimiento de normativas espec\u00edficas.<\/p>\n<h2>TRANSFORMADORES ORTEA ESPECIALES PARA UPS FERROVIARIOS<\/h2>\n<p>Para crear el sistema el\u00e9ctrico hexaf\u00e1sico requerido para el rectificador de 12 impulsos (este \u00faltimo utilizado para contener el rizado de corriente a la red), es esencial un transformador de aislamiento con dos secundarios que juntos formen las dos triadas trif\u00e1sicas (sistema hexaf\u00e1sico).<\/p>\n<p>El transformador de aislamiento para el rectificador debe realizarse con dos secundarios para alimentar los dos puentes trif\u00e1sicos del convertidor que, adem\u00e1s de adaptar la tensi\u00f3n de red a la tensi\u00f3n del puente, debe cumplir otras caracter\u00edsticas de las que las principales son<\/p>\n<ul>\n<li>Vcc% del 10% entre primario y secundario, para reducir a\u00fan m\u00e1s el contenido arm\u00f3nico de la corriente, se debe insertar una reactancia integrada (shunt).<\/li>\n<li>Vcc% del 20% entre los dos secundarios para reducir las sobrecorrientes en los SCR del convertidor (esto es posible con la correcta separaci\u00f3n vertical entre los dos devanados secundarios).<\/li>\n<li>Una corriente en vac\u00edo muy baja, por lo que la tecnolog\u00eda del n\u00facleo es de laminaciones intercaladas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cuanto al inversor, en cambio, es necesario insertar un transformador elevador espec\u00edfico aguas abajo para adaptar la tensi\u00f3n de salida de la bater\u00eda a la tensi\u00f3n de red.<\/p>\n<p>El transformador trif\u00e1sico insertado a la salida del inversor, adem\u00e1s de cumplir la funci\u00f3n de adaptar la tensi\u00f3n de salida llev\u00e1ndola a 400V, se realiza con una reactancia de fuga al aire que implica un Vcc% del 6%, lo que permite contener los arm\u00f3nicos de corriente. Adem\u00e1s, el n\u00facleo debe soportar el efecto t\u00e9rmico de los arm\u00f3nicos de tensi\u00f3n inyectados por el inversor.<\/p>\n<p>Ambas m\u00e1quinas est\u00e1n fabricadas con laminado de grano orientado de alta calidad y dise\u00f1adas de forma que no superen la clase t\u00e9rmica B (80 \u00b0C de sobretemperatura) y cumplan la norma ferroviaria IS732, adem\u00e1s de la regulaci\u00f3n est\u00e1ndar.<\/p>\n<p>El reto del dise\u00f1o se complic\u00f3 por las estrictas dimensiones, las numerosas caracter\u00edsticas que deb\u00edan cumplirse y, por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, la muy restrictiva clase t\u00e9rmica.<\/p>\n<h2>EL MERCADO PREMIA LAS SOLUCIONES TECNOL\u00d3GICAS DE ORTEA<\/h2>\n<p>Gracias a d\u00e9cadas de experiencia, Ortea es capaz de dise\u00f1ar y fabricar transformadores UPS para satisfacer los requisitos m\u00e1s exigentes, como demuestra este caso de \u00e9xito.<\/p>\n<p>Las continuas colaboraciones con los principales fabricantes del mundo dan fe del alto grado de fiabilidad alcanzado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre las caracter\u00edsticas de los transformadores de aislamiento de Ortea: <a href=\"https:\/\/www.orteanext.com\/es\/aplicaciones\/aplicaciones-tecnologicas\/cargas-no-protegidas\/\">https:\/\/www.orteanext.com\/es\/aplicaciones\/aplicaciones-tecnologicas\/cargas-no-protegidas\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El cliente, una empresa que forma parte de una gran corporaci\u00f3n multinacional, ofrece soluciones de infraestructura completas e integradas para la industria ferroviaria mundial. 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