UPS FERROVIARI: TRASFORMATORI SPECIALI PROGETTATI “A CAPITOLATO” E FORNITURE PROGRAMMATE TRIMESTRALI

UPS FERROVIARI: TRASFORMATORI SPECIALI PROGETTATI “A CAPITOLATO” E FORNITURE PROGRAMMATE TRIMESTRALI

IL CLIENTE

Una società italiana parte di una grande multinazionale che fornisce soluzioni infrastrutturali complete e integrate per l’industria ferroviaria globale, con un fabbisogno ricorrente di trasformatori dedicati a sistemi UPS.

 

L’ESIGENZA

Nel ferroviario, la continuità è un requisito di sistema: anomalie e comportamenti non conformi impattano affidabilità operativa e sicurezza. I trasformatori per UPS devono quindi rispettare capitolati rigorosi e spesso “sfidanti”: compatibilità con raddrizzatori a 12 impulsi, gestione delle armoniche (perdite/temperatura), valori richiesti di Vcc%/Xcc%, correnti a vuoto e di inserzione, vincoli di ingombro e conformità a normative ferroviarie dedicate. Inoltre, il progetto richiede coerenza lotto dopo lotto e consegne cadenzate.

 

LA NOSTRA SOLUZIONE

Ortea ha impostato una progettazione capitolato-driven con approccio multi-fisico (magnetico + termico + meccanico) e industrializzazione orientata alla ripetibilità: definizione delle impedenze tra avvolgimenti e delle dispersioni richieste, scelte di nucleo/materiali per contenere perdite e riscaldamenti in presenza di armoniche, layout e terminali coerenti con i vincoli meccanici, verifiche e collaudi ripetibili. A supporto del cliente, è stato strutturato un programma di fornitura annuale con consegne trimestrali, garantendo continuità e uniformità prestazionale lungo tutto il progetto.

 

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