LE CLIENT
Important fabricant de tableaux et de composants électriques du nord de l’Italie.
LE BESOIN
Le banc d’essai du client, utilisé pour tester des composants électriques à forte puissance inductive, nécessite une gestion précise de la charge réactive. Avec une puissance apparente maximale de 500 kVA, le banc dépasse parfois ce seuil opérationnel, en particulier dans des configurations poussées. Afin de garantir une utilisation sûre, stable et prolongée du banc d’essai, il a été nécessaire d’intégrer un système de correction du facteur de puissance personnalisé et hautement performant, capable de gérer efficacement les variations de charge et d’améliorer le profil d’absorption d’énergie du banc d’essai.
NOTRE SOLUTION
La solution conçue est un tableau de correction du facteur de puissance industriel de la série MULTImatic FH20/S de 960 kvar – 400V – 50Hz, conçu pour une intégration fonctionnelle et structurelle directe avec le banc d’essai. L’ensemble du système a été conçu pour répondre pleinement aux spécifications techniques requises, garantissant une fiabilité opérationnelle et une compatibilité avec l’installation maximales.
Principales caractéristiques techniques :
- Structure mécanique personnalisée : profondeur de 800 mm et socle surélevé, conçus sur mesure pour simplifier le raccordement au banc d’essai existant.
- Barres de distribution supérieures : elles permettent une connexion rapide et sûre dans la partie supérieure du tableau, facilitant l’intégration physique avec le banc d’essai.
- Protection indépendante des colonnes : chaque colonne est protégée par des disjoncteurs magnétothermiques tripolaires, offrant un niveau de sécurité supérieur en l’absence de protections spécifiques dans le tableau principal du client.
- Contacteurs électroniques (commutateurs statiques) : utilisés en remplacement des contacteurs électromécaniques, ils améliorent la réactivité du système tout en maintenant des temps d’intervention inférieurs aux seuils de protection du banc d’essai.
- Ventilation optimisée : le système de refroidissement a été repensé pour garantir une dissipation thermique efficace autour des barres de puissance, réduisant ainsi le risque de surchauffe.