RIFASAMENTO SU MISURA PER BANCHI PROVA

RIFASAMENTO SU MISURA PER BANCHI PROVA

IL CLIENTE

Importante produttore di quadri e componenti elettrici del nord Italia.

L’ESIGENZA

Il banco prova del cliente, impiegato nel collaudo di componenti elettrici con elevata potenza induttiva, richiede una gestione precisa del carico reattivo. Con una potenza apparente massima pari a 500 kVA, il banco supera talvolta questa soglia operativa, soprattutto in configurazioni spinte. Per garantire un utilizzo sicuro, stabile e prolungato del banco prova, si è reso necessario integrare un sistema di rifasamento personalizzato ad alte prestazioni, capace di gestire efficacemente le variazioni di carico e migliorare il profilo di assorbimento energetico del banco prova.

LA NOSTRA SOLUZIONE

La soluzione progettata è un quadro di rifasamento industriale della serie MULTImatic FH20/S da 960 kvar – 400V – 50Hz, concepito per un’integrazione funzionale e strutturale diretta con il banco prova. L’intero sistema è stato ingegnerizzato per soddisfare pienamente le specifiche tecniche richieste, garantendo massima affidabilità operativa e compatibilità impiantistica.

Caratteristiche tecniche principali:

  • Struttura meccanica personalizzata: profondità da 800 mm e zoccolo rialzato, progettati su misura per semplificare il collegamento al banco prova esistente.
  • Barre di distribuzione superiori: consente una connessione rapida e sicura nella parte alta del quadro, agevolando l’integrazione fisica con il banco prova.
  • Protezione indipendente delle colonne: ogni colonna è protetta da interruttori magnetotermici tripolari, offrendo un livello di sicurezza superiore in assenza di protezioni specifiche nel quadro principale del cliente.
  • Contattori elettronici (inseritori statici): adottati in sostituzione dei contattori elettromeccanici, migliorano la reattività del sistema mantenendo i tempi di intervento inferiori rispetto alle soglie di protezione del banco prova.
  • Ventilazione ottimizzata: il sistema di raffreddamento è stato riprogettato per garantire un’efficiente dissipazione termica attorno alle barre di potenza, riducendo il rischio di surriscaldamenti.